Újabb kapocs a nemzetközi kombinált árufuvarozáshoz

2006. április 26-án indította útnak új blokkvonatát az ausztriai Wels és a magyarországi BILK között a Hungária Intermodal Kft. Az új vonat a kombinált vasúti áruszállítás iránti megnövekedett igényt hivatott kiszolgálni, tökéletesen kapcsolódva a nemzetközi rendszerekhez.
forrás: BILK Kombiterminál

Újabb kapocs a nemzetközi kombinált árufuvarozáshoz

2006. április 26-án indította útnak új blokkvonatát az ausztriai Wels és a magyarországi BILK között a Hungária Intermodal Kft. Az új vonat a kombinált vasúti áruszállítás iránti megnövekedett igényt hivatott kiszolgálni, tökéletesen kapcsolódva a nemzetközi rendszerekhez.

A vonat ausztriai célállomása kifejezetten szerencsésnek tekinthető, hiszen itt csatlakozási lehetőség van a Mozart-express-hez, ami által gyorsan elérhetővé válnak a németországi logisztikai központok (Duisburg, Ludwigshafen, Neuss). Wels előnye szintén megmutatkozik a "Flying Dutchman" vonatban, amelyhez csatlakozva a Hungária Express elindítása Rotterdamot is közelebb hozta. A vonat heti 3 alkalommal közlekedik Bilk-Wels viszonylatban mindkét irányban. A vonat egyik előnye a zárt kocsicsoportokkal történő közlekedése, melynek révén a vasúti kiszolgálás egyszerűbbé és gyorsabbá válik. A vonat maximális hossza eléri a 600 métert, ami mintegy 60 TEU-s kapacitást jelent. A vonat maximális terhelése 1350 tonna.

A Hungária Intermodal blokkvonata a korszerű termináli technológiával párosulva, a menetrend pontos betartásával versenyképes szolgáltatást képes nyújtani mind a közúti árufuvarozással, mind pedig más operátorok vonataival szemben, ezzel megbízhatóságot jelentve az ügyfelek részére. A kíséretlen kombináltfuvarozásnál azonban a zárt konténervonatok fogadása, rakodása, illetve indítása nagy műszaki-technológiai kihívást jelent. Ezeknek a kihívásoknak a BILK Kombiterminál sikeresen, európai színvonalon képes megfelelni.