A 2008-as év a BILK Kombiterminál életében igen jelentős év volt, új vágányokkal, új tárolóterülettel, mobil rakodógépekkel és informatikai fejlesztésekkel erősítette piaci pozícióját a régióban. Ezekről, és a társaságot érintő gazdasági hatásokról Kemenesi Zoltán vezérigazgatóval beszélgettünk.

- Hogyan összegezné a BILK Kombiterminál 2008-as évét?

- Összességében véve a tavalyi év a társaság életében sikeres esztendő volt. Az első félévben magasan a terv fölött voltak a mennyiségi mutatóink, októberig már csökkent ez a tendencia, de még mindig a tervek szerint alakult minden. Az utolsó negyedévben azonban nálunk is éreztette hatásait a világméretű gazdasági válság.

- Történt-e valamilyen hiánypótló intézkedés, vagy ez az idő kevés volt ahhoz, hogy ekkora volumenű döntéseket hozzon a menedzsment?

- Természetesen, de ezek a tervek várhatóan 2009. első negyedévére érnek csak be. Akkor derül ki, hogy mennyire tudjuk kompenzálni a válság okozta hiányt, a konkrétumokról azonban érthető okokból most még nem tudok többet nyilatkozni.

- A tavalyi év a beruházások szempontjából is jelentős volt a társaság életében. Pár mondatban beszélne ezekről?

- A terminál üzleti értékének megőrzésére irányuló zöldmezős beruházás keretében három, 750 méter hosszú vonatok fogadására képes vágánnyal, egy 20.000 m2 szilárd burkolatú tárolóterülettel, valamint két újabb mobil rakodógéppel bővült a terminál kapacitása. A fejlesztéseket az tette szükségessé, hogy kinőttük az éves forgalmi kereteinket. Emellett nagy hangsúlyt fektetünk saját terminálirányítási rendszerünkre is, ennek keretében év elején átadásra került egy műholdas tárolótéri pozíciómeghatározó rendszer. A GPS alapú helymeghatározás azokon a területeken teszi könnyebbé a rakodást, amelyek nem a daruk alatt helyezkednek el.

- Előbbinél még csak pár hónap, utóbbinál majdnem egy év tapasztalata áll rendelkezésre. Beváltották a hozzájuk fűzött elvárásokat a fejlesztések?

- Mindkettő esetében azt tudom elmondani, hogy sokkal könnyebbé tették a kiszolgálást. Nagyon jó döntés volt megépíteni a három további vágányt is, azóta egyetlen esetben sem kellett vonatnak arra várnia, hogy beléphessen a terminál területére.

- Az üzleti életben is egyre fontosabb a partnerekkel történő minőségi kapcsolattartás. Ezen a területen milyen évet zárt a BILK Kombiterminál?

- Annak ellenére, hogy 2008-ban egyetlen rendezvényünk volt csak - a terminál új részeinek átadásakor - továbbra is intenzív mind a személyes, mind az elektronikus kapcsolattartás a partnereinkkel. Igyekszünk az észrevételekre a legrövidebb idő alatt reagálni, és szerencsére tavaly is számos új partnert köszönthettünk ügyfeleink között.

- Van köztük olyan, aki jelentős mértékben befolyásolta a tevékenységüket?

- A HUPAC, mint vasúti operátor lépett be társaságunk életébe, az együttműködésnek köszönhetően jelentősen nőtt a félpótkocsis rakodás a terminálon.

- Milyen feladatok várnak Önökre idén?

- Nagy kérdés, hogy mit hoz számunkra a gazdasági válság. A hiány kompenzálására tett intézkedések egészen biztosan nem fogják pótolni a teljes hiányt, amit a válság okoz, de talán sikerülhet a korábbi évek forgalmak szintjét hoznunk. Terveink vannak, ilyen például egy termináli traktor beszerzése, amellyel a félpótkocsik rendezése könnyebbé válhat, de hogy ez megvalósulhat-e, nagyon sokmindentől függ.