Interjú KEMENESI ZOLTÁNNAL, a BILK KOMBITERMINÁL RT. vezérigazgatójával.
forrás: Panoráma

Interjú KEMENESI ZOLTÁNNAL, a BILK KOMBITERMINÁL RT. vezérigazgatójával.

Kemenesi Zoltán:

"A BILK Kombiterminál Rt. a kombináltszállítás egész folyamatát lefedő, komplex szolgáltatások nyújtására képes." 

   Az EURÓPAI UNIÓ keleti határán elhelyezkedő Magyarország megannyi történelmi balsors után éppen földrajzi elhelyezkedése okán végre lehet/ne/ kelet-nyugat számára előnyös gazdasági és logisztikai erőtér.

Az ország remélt "fordítókorong" szerepének esélyeit növeli az a tény, hogy területét 3 nagy közúti folyosó és a Duna szeli át. Centrális elhelyezkedése folytán /7 állam határolja/ is válhat kelet-nyugat, észak-dél logisztikai , közlekedési, üzleti, szolgáltatási gyűjtő és elosztó állomásává.

A nemzetközi ellátási lánc /supplay-chain/, amely fenntartja az anyagok és alkatrészek ellátásának logisztikai működését egy közbenső és/vagy végtermékké átalakító szállítási hálózatban, a gazdaság liberalizálása egyben globalizációja miatt egyre komplexebb szolgálatásokat igényel és feltételez. Nyilván rövidebb-hosszabb időn belül kiderül, hogy hazánk a nemzetközi áruáramlás geopontjain kiépített logisztikai rendszerével lehet-e a globális ellátási láncban értékteremtő-, növelő-, szervező-, fogadó menedzsment?

Ma már az EU-val koherens elveknek megfelelő tervek szerint épül a főváros körül a kivezető nagy Közlekedési folyosók mentén egy innovációs-logisztikai gyűrű, szállítási-, disztribúciós- és raktárbázisokkal.

A logisztikai gyűrűt alkotó gazdasági egységek közül talán legmarkánsabban a BILK KOMBITERMINÁL RT tűnik fel a szolgáltatói mezőben. A Cég irányítóját, a szakmai körökben jólismert Kemenesi Zoltán vezérigazgatót arra kértük, röviden válaszoljon kérdéseinkre, mutassa be az RT-t, tegnapi-, mai-, holnapi logisztikai szerepvállalását az európai és globális ellátási láncban.

- Ismeretes, hogy a logisztikai központok létrehozása és fejlesztése az óriási infrastrukturális beruházások miatt az állam /és önkormányzatok/támogató szerepét nem nélkülözheti. Kérem, ilyen értelemben szóljon a létesítmény induló szakaszáról.

- A Budapesti Intermodális Logisztikai Központ (BILK) komplex programját - a kombinált áruszállítás részarányának növelését és a vasúti áruszállítás részarányának megtartását célzó állami közlekedéspolitika részeként - a magyar állam 1993-ban hagyta jóvá. A tényleges építkezések megkezdésére azonban 2002-ig kellett várni, jóllehet mind a koncepció, mind pedig a tervek nagy része már a 90-es évek közepén - végén rendelkezésre álltak. 2001. december 19-én a központ létrehozásában érdekelt partnerek aláírták a BILK Kombiterminál Rt. és a BILK Logisztikai Rt. alapító okiratát. A BILK Kombiterminál Rt. alapítói közé a MÁV Rt., a Waberer's Holding Logisztikai Rt., valamint a GYSEV, a MÁV Kombiterminál Kft. és a Hungarokombi Kft tartozik. Soroksár önkormányzata 2002 szeptemberében fogadta el a Budapesti Intermodális Logisztikai Központ szabályozási tervét, majd ezt követte 2002. október 10-én az első létesítmény alapkőletétele. A BILK Kombiterminál megnyitása 2003. november 17-én, míg üzemszerű működésének kezdete 2003. november 22-én volt.

- Milyen feladatokat vont magához a BILK KOMBITERMINÁL? pld. milyen környezetvédelmi előnyöket eredményezett a beruházás?

- A BILK Kombiterminál üzembe helyezésével felváltotta a MÁV Rt. központi konténer termináljának, Budapest-Józsefvárosnak és Ro-La termináljának, Budafok-Hárosnak a feladatait. A BILK Kombiterminál létesítése így környezetvédelmi szempontból is jelentős projekt volt, hiszen az előbb említett terminálokat felváltva mind a közúti, mind a vasúti forgalom meghatározó részét vonja el a városközpontból, mentesítve azt a járműforgalomból adódó környezeti károktól. Ezen kívül a terminálon korszerű kármentesítő vágány, és csapadékvíz elvezető rendszer került kiépítésre, a közelben lakók nyugalmát pedig zajvédő fal, és a közeljövőben kiépítendő erdősáv biztosítja.

- Fizikailag hol, mekkora területen került realizálásra az invesztíció és milyen arányban oszlik meg?

- A Budapesti Intermodális Logisztikai Központ (BILK) Budapesten a XXIII. kerületében, az Ócsai út (5-ös főút) - M0 - Budapest - Kelebia villamosított vasúti fővonal által határolt 100 hektáros területen helyezkedik el. A földterület körülbelül 10%-án a MÁV Rt. MÁV Soroksár Terminál pályaudvara, 20%-án - mintegy 22 hektáron - a BILK Kombiterminál Rt., míg a fennmaradó részen a BILK Logisztikai Rt. helyezkedik el.

- Pár szót megérdemelnek a terület kiválasztását befolyásoló tényezők is.

- A terminál tervezésekor közlekedési szempontokból a lehető legjobb helyszín került kiválasztásra, hiszen a BILK Kombiterminál Közép-Kelet Európa szívében került kiépítésre, Nyugat-Európát Kelet-Európával, valamint észak - és dél európai országokat összekötő Transz-Európai Hálózatok (TEN) metszéspontjában. A megközelíthetőségénél fontos megemlíteni, hogy a fent említett kiváló közúti és vasúti kapcsolatok mellett a közelben a vízi és légi kapcsolatok elérhetősége is rendelkezésre áll: a terminál a Csepeli Közforgalmú Kikötőtől 15 km-re, míg a Ferihegyi repülőtértől 16 km-re terül el. A terminál közúton való jó megközelíthetőségét biztosítja az MO autópályáról történő közvetlen lehajtás lehetősége.

- Az RT ellát-e még más, fontos feladatot is?

- A BILK Kombiterminál kiterjedt kapcsolatai révén HUB szerepkör ellátására képes a Nyugat Európa felől érkező, és Kelet Európa felé tartó kombináltszállítási áramlatok tekintetében.

- Melyek a KOMBITERMINÁL zárt konténervonatainak főbb mozgási irányai?

- A BILK Kombiterminál Rt. a kombináltszállítás egész folyamatát lefedő, komplex szolgáltatások nyújtására képes. Rendszeresen közlekedő zárt konténervonatokkal közvetlen kapcsolatot tart fenn Európa nagyjelentőségű tengeri kikötőivel és termináljaival (Hamburg, Bréma, Rotterdam, Koper, Rijeka, Bécs, Prága).

- Regionális szálllítmányozási tevékenysége?

- A Kombiterminál regionális szinten betöltött szerepe miatt ezen útvonalak bővülése várható a FÁK és Délkelet-Európa államai felé, ezzel valóra váltva a BILK kelet-nyugati fordítókorong szerepét. A Kombiterminál komplex, a kombináltszállítási folyamatok egészét lefedő, minőségi szolgáltatások nyújtására képes.

- Ismertetné címszavakban az RT logisztikai, kiegészítő és egyéb szolgáltatói tevékenységét?

1. Logisztikai szolgáltatások

a.) Konténer forgalom:

- konténerek, csereszekrények, félpótkocsik rakodása,

- üres konténerek depózása,

- hűtőkonténer kezelés,

- irányvonat-képzés Budapest-Hamburg, Budapest-Bréma, Budapest-Koper, Budapest-Rijeka, Budapest-Trieszt, és Budapest-Bécs viszonylatokban

- szórt küldemények továbbítása,

- közúti fuvarozás.

2. Kiegészítő logisztikai szolgáltatások

a.) konténer vizsgálata, javítása, takarítása

b.) vámszolgálati hely fenntartása,

c.) teljes körű vámkezelés,

3.Egyéb szolgáltatások

a.) szállítmányozás,

b.) iroda bérbeadása,

c.) büfé,

d.) bankfiók,

e.) őrzött parkoló

f.) informatikai szolgáltatások.

- A korszerű technika és technológia - szakértő kezekben működtetve - fontos, igen fontos a megbízók bizalmának megszerzésében és megtartásában. Az imázs és /nemzetközi/reputáció kiépítésében......

- A minőségi szolgáltatásokat a rendelkezésre álló korszerű berendezések teszik lehetővé: a terminálon üzemelő teleszkópgémes konténerrakodó gépek és konténerdaruk bármilyen konténer, kombináltszállítási csereszekrény, vagy daruzható közúti félpótkocsi megfogására és rakodására alkalmasak. A 4 darab 750 méter hosszú vágány rakodását 700 méter hosszú darupálya - Magyarország leghosszabb darupályája - és a darupályán üzemelő két konténerdaru biztosítja.

- Hallhatnánk esetleg forgalmi adatot is?

- A rendelkezésre álló korszerű technológia révén a terminál évi 150.000 TEU konténer, és 20.000 kamion Ro-La forgalom lebonyolítására képes.

- Végezetül, kérem szóljon a holnap elvárásairól, fejlesztésekről, tervekről.

- Ezen magas színvonalú szolgáltatások nyújtásának elengedhetetlen feltétele a szolgáltatási színvonal folyamatos fejlesztése, és a versenyképesség növekedésének biztosítása.

- Új fejlesztéseink között említésre méltó a konténerdaruk számítógépes vezérlése, illetve a teleszkópgémes rakodógépek cseréje.

- A terminál partnereivel való kapcsolattartásban nagy szerepe van a termináli anyagmozgatási folyamatokat rendszerbe foglaló JOKONT II rendszernek is, amely képes az ügyfeleket on-line adatkapcsolat révén tájékoztatni a forgalmukról.

- BILK Kombiterminál által alkalmazott innovatív technológiák, és a folyamatos fejlesztések hozzájárulnak a Régió kombináltszállítási forgalmának lendületbe hozásához, ezzel elősegítve az Európai Unió irányelveinek megvalósulását.

Tisztelt vezérigazgató úr! Köszönöm a beszélgetést. Engedje meg, hogy a nemzetgazdaság e jelentős húzó-mobilizáló-indukáló ágazatában, a logisztikában a BILK KOMBITERMINÁL RT-nél munkatársaival együtt végzendő munkájához sok sikert és jó egészséget kívánjak.