Keresztúton - a logisztika mint üzlet PDF Nyomtatás E-mail


Milliárdos beruházások és sokat ígérő ingatlanspekulációk jellemzik a hazai logisztikai ágazatot. Gombamódra szaporodnak a "hídfők", a "bázisok" és a "csomópontok".
forrás: LogSped

Milliárdos beruházások és sokat ígérő ingatlanspekulációk jellemzik a hazai logisztikai ágazatot. Gombamódra szaporodnak a "hídfők", a "bázisok" és a "csomópontok".

Közel egymilliárd forint értékű beruházás kivitelezésének megkezdéséről döntött a Waberer's Csoporthoz tartozó BILK Logisztikai Részvénytársaság. Közép-Európa legnagyobb intermodális logisztikai beruházásának első ütemét, a 19 ezer négyzetméter összterületű logisztikai raktár- és irodaegyüttest néhány hónappal ezelőtt avatták fel Soroksáron, Budapest XXIII. kerületében. A BILK fejlesztésének koncepciójához tartozik az intermodális jelleg, vagyis az, hogy vasúti és közúti szállítmányok kezelésére egyaránt alkalmas a központ.

Hídfőt építenek

Mint azt Marján Miklós, a BILK vezérigazgatója elmondta: jelenleg további 32 ezer négyzetméternyi területen már folyik a magas-, gyűjtő- és ADR-raktárak, valamint az irodahelyiségek építésének előkészítése. A cég szerint 2004 júniusáig újabb 7300 négyzetméteres raktárcsarnok épül fel. A Waberer's Csoport 2006-ig Közép-Európa legfontosabb gazdasági-közlekedési hídfőjének kiépítésére, összesen 200 000 négyzetméter komplex logisztikai terület létrehozására 25 milliárd forintot fordít Soroksáron.

Tranzitutak kereszteződésében

A közel egymilliárd forintos költséggel épülő új, C1 jelű, 7 300 négyzetméter területű létesítmény kivitelezésére a BILK meghívásos pályázatot írt ki. A csarnokot úgy kell kialakítani, hogy megfeleljen a közvetlen iparvágány kapcsolatból eredő rakodási technológiáknak, valamint a közúti dokkolásnak is.

A megbízást a nyíregyházi Épker Kft. nyerte el. A kivitelezés a szükséges engedélyek megszerzése után várhatóan 2004 februárjában kezdődik. A beruházás 130 embernek ad munkát. A valamennyi jelentős nemzetközi cél- és tranzitútvonal kereszteződéséhez közel fekvő, 100 hektáros területen elhelyezkedő beruházás munkálatai 2002 elején kezdődtek el, azt követően, hogy a Waberer's Csoport (Volán Tefu és Hungarocamion) és a MÁV aláírták a BILK Logisztikai Rt. és a BILK Kombiterminál Rt. alapító okiratát. A BILK Logisztikai Rt. a Waberer's Csoport többségi tulajdonában van, míg a BILK Kombiterminál Rt. részvényeinek nagyobbik része fölött a MÁV rendelkezik. A 2006-ig teljesen elkészülő komplexum mintegy 1000 embernek ad munkát a dél-pesti régióban.

A régió ingatlanüzlete a főváros határában

A soroksári BILK nem az egyetlen nagy logisztikai központ Budapesten, illetve a főváros környékén: Kelet-Közép-Európa legnagyobb ingatlanpiaci tranzakcióját hajtotta végre két nyugati pénzügyi csoport nemrégiben, amikor az AIG/Lincoln eladta az osztrák érdekeltségű Europolis Investnek három magyar ingatlanját, 150 millió euróért. A három magyar ingatlan között két nagy business park is szerepelt, amelyek Budapest határában logisztikai központként működnek. Az Europolis Invest cég 2003. november 12-én vásárolta meg az M1 Business Parkot (M1BP) és az Airport Business Parkot (ABP) Budapest környékén. Nem véletlen egyébként e két nagy logisztikai központ elhelyezkedése: az egyik a legforgalmasabb autópályák közelében, a másik a ferihegyi repülőtér mellett helyezkedik el. (Mint említettük, a BILK elhelyezésénél pedig a vasúti kapcsolat játszotta a fő szerepet.)